Çin araçlarına %40 vergi .

Kodla Büyü

rainman

Seçkin Üye
Seçkin Üye
Mesajlar
460
Tiggo 7 almayı düşünüyordum. Bayi elimizde yok diyor.Temmuz 7 den sonra %40 vergi gelecek.aracın fiyatı 3 de 1 artacak. avrupada da durum aynı . Temmuz 7 den önce alanlar araçlarını aldıklari fiyattan daha fazlasına satabilicek anladığım. Ötv+gümrük .arabanın.nerdeyse 3 de 2 si vergi . Bu durum ilerde düzelir mi?
 
Tiggo 7 almayı düşünüyordum. Bayi elimizde yok diyor.Temmuz 7 den sonra %40 vergi gelecek.aracın fiyatı 3 de 1 artacak. avrupada da durum aynı . Temmuz 7 den önce alanlar araçlarını aldıklari fiyattan daha fazlasına satabilicek anladığım. Ötv+gümrük .arabanın.nerdeyse 3 de 2 si vergi . Bu durum ilerde düzelir mi?
 
Tiggo 7 almayı düşünüyordum. Bayi elimizde yok diyor.Temmuz 7 den sonra %40 vergi gelecek.aracın fiyatı 3 de 1 artacak. avrupada da durum aynı . Temmuz 7 den önce alanlar araçlarını aldıklari fiyattan daha fazlasına satabilicek anladığım. Ötv+gümrük .arabanın.nerdeyse 3 de 2 si vergi . Bu durum ilerde düzelir mi?
İstanbul Kıyı otomotiv, kardeşim geçen hafta en düşük paket siparişi verdi hocam. Bir arayın.
 
Resmen operasyon yapıldı chery markasına. Diğer markalar araba yok derken chery isteyene verdi arabayı, aynı özelliklerde 1700 e alınacak arabayı 1100 e verdi, piyasayı alt üst ettiler, sonra bu karar çıktı. Memlekette vatandaşı düşünen yok.
 
Tiggo 7 almayı düşünüyordum. Bayi elimizde yok diyor.Temmuz 7 den sonra %40 vergi gelecek.aracın fiyatı 3 de 1 artacak. avrupada da durum aynı . Temmuz 7 den önce alanlar araçlarını aldıklari fiyattan daha fazlasına satabilicek anladığım. Ötv+gümrük .arabanın.nerdeyse 3 de 2 si vergi . Bu durum ilerde düzelir mi?
Satabilecek mi? Yoksa piyasası azalacak mi? Chery rekabetçi fiyat olduğu için satabiliyordu fiyatlar 2 milyona yaklaştıkça alternatif avrupa araçlara kayacaktir.
 
Satabilecek mi? Yoksa piyasası azalacak mi? Chery rekabetçi fiyat olduğu için satabiliyordu fiyatlar 2 milyona yaklaştıkça alternatif avrupa araçlara kayacaktir.
hocam dediğin doğru. chery satışları etkilenecektir. tiggo 7 baz paket şu an 1200, ekstra yüzde 40 zamla 1600 seviyesine geliyor. Peki aynı segment avrupa arabası vw tiguan'ın en düşük paketi ne kadar? 2000 lira. hala arada 400 fark oluyor.Yine Tiggo 8 2100 seviyesine geliyor. tiggo 8 'de düşük donanım yok. en yüksek donanım olan vw tiguan 2500 lira. yine arada 400 fark oluyor. Ha insanlar 400 daha verip vw alıyım derse o ayrı.

tiggo 7 alternatif olarak austral, corolla cross, kuga vb. var,üst pakette yine de arada 200-300 bin fark oluyor. Bakalım insanların tercihi nasıl olacak.
 
Benim anladığım kadarıyla Çin'den araba ithalatına yıllık 1,5 milyar dolarlık para gidiyor ve rakam sürekli artıyor, buna rağmen çin araç üretimi konusunda ülkemize yatırım yapmamakta , servis ve çağrı merkezi konusunda direniyor, çinden her sektörden hep birşeyler alıyoruz ama birşeyler satamıyoruz. Dolayısıyla çin çari açık dengesini sarsıyor. Avrupadan araç alıyoruz ama onlarda bizden alıyorlar al gülüm ver gülüm tabiri caizse. Vatandaş olarak ucuza alım bizim işimize geliyor ama ülke yönetimi olarak bakınca bunu istemiyorlar. Hele ki şimşek bakan vergilendirmede halktan vergi toplamak, alt-orta gelir grubuna yayma konusunda bayağı uzman.

Çin bizden mal almadığı, ülkeye yatırım yapmadığı sürece de bu yeni verginin kalkacağını sanmam.

Sonuçta herşey geliyor ülkenin üretim gücüne, dışarıya satabildiği ihraç ettiği katma değerli ürünlere. Biz aldığımızdan daha az satabildiğimiz için malesef fatura altta kalan vatandaşa kesiliyor... Bizden geçti de çoluk çocuğumuz daha iyi günler görür umarım.
 
Benim anladığım kadarıyla Çin'den araba ithalatına yıllık 1,5 milyar dolarlık para gidiyor ve rakam sürekli artıyor, buna rağmen çin araç üretimi konusunda ülkemize yatırım yapmamakta , servis ve çağrı merkezi konusunda direniyor, çinden her sektörden hep birşeyler alıyoruz ama birşeyler satamıyoruz. Dolayısıyla çin çari açık dengesini sarsıyor. Avrupadan araç alıyoruz ama onlarda bizden alıyorlar al gülüm ver gülüm tabiri caizse. Vatandaş olarak ucuza alım bizim işimize geliyor ama ülke yönetimi olarak bakınca bunu istemiyorlar. Hele ki şimşek bakan vergilendirmede halktan vergi toplamak, alt-orta gelir grubuna yayma konusunda bayağı uzman.

Çin bizden mal almadığı, ülkeye yatırım yapmadığı sürece de bu yeni verginin kalkacağını sanmam.

Sonuçta herşey geliyor ülkenin üretim gücüne, dışarıya satabildiği ihraç ettiği katma değerli ürünlere. Biz aldığımızdan daha az satabildiğimiz için malesef fatura altta kalan vatandaşa kesiliyor... Bizden geçti de çoluk çocuğumuz daha iyi günler görür umarım.
en açıklayıcı bilgili cevap👏
 
Benim anladığım kadarıyla Çin'den araba ithalatına yıllık 1,5 milyar dolarlık para gidiyor ve rakam sürekli artıyor, buna rağmen çin araç üretimi konusunda ülkemize yatırım yapmamakta , servis ve çağrı merkezi konusunda direniyor, çinden her sektörden hep birşeyler alıyoruz ama birşeyler satamıyoruz. Dolayısıyla çin çari açık dengesini sarsıyor. Avrupadan araç alıyoruz ama onlarda bizden alıyorlar al gülüm ver gülüm tabiri caizse. Vatandaş olarak ucuza alım bizim işimize geliyor ama ülke yönetimi olarak bakınca bunu istemiyorlar. Hele ki şimşek bakan vergilendirmede halktan vergi toplamak, alt-orta gelir grubuna yayma konusunda bayağı uzman.

Çin bizden mal almadığı, ülkeye yatırım yapmadığı sürece de bu yeni verginin kalkacağını sanmam.

Sonuçta herşey geliyor ülkenin üretim gücüne, dışarıya satabildiği ihraç ettiği katma değerli ürünlere. Biz aldığımızdan daha az satabildiğimiz için malesef fatura altta kalan vatandaşa kesiliyor... Bizden geçti de çoluk çocuğumuz daha iyi günler görür umarım.
Hocam 1.5 milyar dolar cari açık için fındık fıstık parası, kaldı ki çin de para birimi dolar değil yuan.yani dolar euro değil yani ile ticaret olsa tam tersi cari açığa pozitif etkisi olur.
Bence birilerinin nasirina basılı, tofas vs. Ve satışlar geride kalınca batırdılar, ve adamların tekerine çomağı soktular.

Bundan sonra alınır mı?
Bence satışlar ciddi düşecek adamlarda bu koşullarda 1 sene belki sıkar dişini bakti olmadı pilini pirtini toplar çekilir.

Yada fabrika kurabilir ama her marka ayrı fabrika kuramaz. Belki chery kurabilir .zaman gösterecek.
Yinede 0km. Alacak arkadaşlar en kötüyü de hesaba katsın derim.
 
Hocam 1.5 milyar dolar cari açık için fındık fıstık parası, kaldı ki çin de para birimi dolar değil yuan.yani dolar euro değil yani ile ticaret olsa tam tersi cari açığa pozitif etkisi olur.
Bence birilerinin nasirina basılı, tofas vs. Ve satışlar geride kalınca batırdılar, ve adamların tekerine çomağı soktular.

Bundan sonra alınır mı?
Bence satışlar ciddi düşecek adamlarda bu koşullarda 1 sene belki sıkar dişini bakti olmadı pilini pirtini toplar çekilir.

Yada fabrika kurabilir ama her marka ayrı fabrika kuramaz. Belki chery kurabilir .zaman gösterecek.
Yinede 0km. Alacak arkadaşlar en kötüyü de hesaba katsın derim.
çinin tekerine çomak girmez tekerleri bizim öngöremeyeceğimiz kadar büyüktür arabalarının geliş fiyatını isterlerse 200bine çekerler zararına satarlar.
veya başka pazarlarda başka operasyonlar yaparlar.gelly firması bile volvoyu almış pek yüzüne bakılmayan gelly varya
 
Geri
Üst