Fiat Bravo 1.6 multijet otomatik dizel kullananlar
- Konbuyu başlatan Mudo44
- Başlangıç tarihi
-
- Etiketler
- fiat bravo otomatik dizel
Sanziman yarı otomatik. İsterseniz Manuel isterseniz otamatik kullanabilirsiniz.... 2 sürüş modu var. Ekonomik ve Spor... Ekonomik kullanınca araç biraz hantallasiyor. Ben devamlı spor modda kullanıyorum.. Çoğunluğu şehir içi, ortalama tüketim 6.5 lt civarı.
Hocam otomatik modda vites gecisleri cok hissediliyor mu yoksa sürmesini bilene boyle bi durum yasatmaz mi dersiniz. Birde sitede bakiyorum araclara km 100-150 bin arasi olan ufak tefek hasar kayitli araclar 45 den başlıyor. Sizce fiyatlar nasil cok mu istiyorlar .
Hocam, ben vites geçişlerinden memnunum. Aracın bir dönem DSG, MMT, Auto6R şanzımanlarda bahsedilen türden kronik bir sorunu yok. Hiç duymadım. Şanzımanın çalışması ile ilgili de şöyle anlatıyım. Tek olumsuz özelliği; eğer çok dik bir bayırda kalkış yaparsanız araç 1. viteste devrini bulduğu anda 2'ye atıyor, sonra da devrini kaybedip 1'e düşüyor. Çalıştığım okulun yanında oldukça dik bir bayır var. Bunun sorun olmaması için, kalkışta vitesi bir kez sola çekip manuel moda alıyorum. Sonra bayırı atlattığım zaman tekrar otomatik moda geçiriyorum.
Fiyatlar konusunda bir şey diyemem. Piyasa inanılmaz uçuk. Ben aracı aldığımda bir arkadaşım 1.4 TDCİ Fiesta aldı aynı fiyata. Aracın arka camları manuel. Bravo'nun fiyatına göre performansı mükemmel. 45.000 lira civarı alacağınız donanımlar şunlar;
* 1400 kiloya yakın bir araç...
* 1.6 Mjet motor(ortalama 6.5 LT tüketim)
* 120 Beygir (dizel araca göre gayet iyi)
* 300 nm tork (rampada inanılmaz sürüş keyfi veriyor)
* Çift bölgeli tam otomatik dijital klima
* 6 Hava yastığı, hıza duyarlı ses sistemi, far yağmur sensörü, bluetooth, katlanır ayna,
* Viraja duyarlı sis aydınlatma,
* 260 kadran
* Yokuş kalkış desteği
* 400 litreye yakın bagaj hacmi.
Aracın normalde bakımı 20.000 km'de bir ama ben 10.000 km'de bir bakım yaptırıyorum. Ortalama bakımı 300-500 lira arası.
Yedek parça konusunda, motor ve şanzıman parçasını bulmak çok kolay. Çünkü 1.6 MJet motor ve dualogic şanzıman hala deli gibi kullanılıyor. Kaporta malzemesi için de şimdiye kadar herhangi bir sıkıntı çekmedim. Alacağınız araçta aramanız gereken tek şey bakım hocam. Bakımları zamanında yapılmış mı? Özellikle motor yağı, filtreleri, robotize şanzıman yağı KM'si geçmeden değiştirildi ise gözü kapalı alın hocam. - Ekspertiz yaptırdıktan sonra
-Ez cümle, C sınıfı, dizel otomatikler arasında fiyat performans oranı en iyi araç diyebilirim. (Biliyorum çok reklamvari oldu
ama seviyorum aracı ve memnunum.)
Son düzenleme:
Hocam o dediginiz rampalarda benim şu an kullandigim citroen ds3 tam otomatik aracimda yapiyor.Bu rampalarda en iyisi dediginiz gibi manuele almak ki bende oyle yapiyorum. Gercekten insanlar fiyat performans araclarini sevmiyor fiat gibi pejo citroen gibi. Ama biz seviyoruz olsun. Hocam çok tesekkur ederim verdiginiz bilgiler icin sagolun...Hocam, ben vites geçişlerinden memnunum. Aracın bir dönem DSG, MMT, Auto6R şanzımanlarda bahsedilen türden kronik bir sorunu yok. Hiç duymadım. Şanzımanın çalışması ile ilgili de şöyle anlatıyım. Tek olumsuz özelliği; eğer çok dik bir bayırda kalkış yaparsanız araç 1. viteste devrini bulduğu anda 2'ye atıyor, sonra da devrini kaybedip 1'e düşüyor. Çalıştığım okulun yanında oldukça dik bir bayır var. Bunun sorun olmaması için, kalkışta vitesi bir kez sola çekip manuel moda alıyorum. Sonra bayırı atlattığım zaman tekrar otomatik moda geçiriyorum.
Fiyatlar konusunda bir şey diyemem. Piyasa inanılmaz uçuk. Ben aracı aldığımda bir arkadaşım 1.4 TDCİ Fiesta aldı aynı fiyata. Aracın arka camları manuel. Bravo'nun fiyatına göre performansı mükemmel. 45.000 lira civarı alacağınız donanımlar şunlar;
* 1400 kiloya yakın bir araç...
* 1.6 Mjet motor(ortalama 6.5 LT tüketim)
* 120 Beygir (dizel araca göre gayet iyi)
* 300 nm tork (rampada inanılmaz sürüş keyfi veriyor)
* Çift bölgeli tam otomatik dijital klima
* 6 Hava yastığı, hıza duyarlı ses sistemi, far yağmur sensörü, bluetooth, katlanır ayna,
* Viraja duyarlı sis aydınlatma,
* 260 kadran
* Yokuş kalkış desteği
* 400 litreye yakın bagaj hacmi.
Aracın normalde bakımı 20.000 km'de bir ama ben 10.000 km'de bir bakım yaptırıyorum. Ortalama bakımı 300-500 lira arası.
Yedek parça konusunda, motor ve şanzıman parçasını bulmak çok kolay. Çünkü 1.6 MJet motor ve dualogic şanzıman hala deli gibi kullanılıyor. Kaporta malzemesi için de şimdiye kadar herhangi bir sıkıntı çekmedim. Alacağınız araçta aramanız gereken tek şey bakım hocam. Bakımları zamanında yapılmış mı? Özellikle motor yağı, filtreleri, robotize şanzıman yağı KM'si geçmeden değiştirildi ise gözü kapalı alın hocam. - Ekspertiz yaptırdıktan sonra
Ez cümle, C sınıfı, dizel otomatikler arasında fiyat performans oranı en iyi araç diyebilirim. (Biliyorum çok reklamvari oldu
Son düzenleme: