TOYOTA AURİS COMFORT EXTRA 1.4 D-4D

  • Konbuyu başlatan Konbuyu başlatan böte63
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
Kodla Büyü
hocam yakıtı seni üzmez gayet iyi...bende 2012 plusı var...yalnız fiyat bilemicem biraz fazla gibi
 
fiyatini 40 bine cekebilirseniz guzel arac.. sizi uzmeyecek sessiz performansi tatmin edici yol tutusu ve saglamligi iyi olan kucuk aile arabasi.. bagaj hacmi ve ic genisligi wv polo ya kiyasla daha buyuk... bi aralar almayi dusunmustum parayi denklestiremedim..
 
hocam bende 40'a çekerim diye düşündüm, ama aynı parayla 2009-2010 civic alınır ama dizel degil işte. 40'a bunu alsam iyi yani
 
böte63' Alıntı:
hocam bende 40'a çekerim diye düşündüm, ama aynı parayla 2009-2010 civic alınır ama dizel degil işte. 40'a bunu alsam iyi yani
Genişletmek için tıkla ...
bende de otomatik civic var hocam lpg ile sehir içinde 25-30 kuruş yakıyor uzun yolda 20 kuruş.. performans da güzel dizelden çokda faklı değil neden olmasın
 
Hocam selamlar 0 2011 toyota D4D auris ve corolla satın almış ve motoru tamamen değiştirmiş 2 akrabam var. Yağ eksiltme problemi yaşadılar ve sonradan öğrenilene göre fabrikasyon bir arıza ver ve motor değşmeden düzelmiyor. Çok iyi araştırmanı isterim.
 
Aman hocam çok iyi araştır. Hatta yeni ruhsat çıkarmak zorunda kaldılar kavga dövüş tamir yaptırdılar.
 
ben de 2012 modeli vardı hocam. çok iyi bir araba. yakıtı da az. ama sağlam birine (servis) göster arkadaşların dediği gibi herhangi bir arızası olmasın.
 
Bende 2012 si var comfort extra cok severek kullaniyorum. Yakit konusunda iyidir az yakar. Toyotanin saglamligi da iyi. Km si biraz yuksekmis pazarlik payi mutlaka olur. Birde 115 bindeki araba icin servis bakimli olmasi onemli mutlaka detayli baktir hocam. Ayrica ici genistir. Bagaji 350 lt normal sayilir.
 
eski arabam 2009 auris comfort extra dizeldi. yakıtı iyi kullanımı iyi . satısı kolay sahibini hiç üzmeyen bir araç. baktıgınız araba temizse cok dusunmeye gerek yok hocam
 
Hocam 2012 model d4d comfort extra kullanıyorum. yağ yakma olayı 2010 ve 2011 lerde mevcut. 2012 model b5 kodlu turboya sahip olan araçlarda böyle bir sorun bulunmamaktadır. 2,5 yıldır kullanıyorum. fiyat performansı çok iyi golfle falan karşılaştıran olur genelede. ben sıfır aldım ve aynı segment dizel golf en düşük donanımlısı 10.000TL daha pahalıydı(golf çok iyi bir araba ama aynı özelliklere +10000TL edecek kadar değil). yakıtı çok iyidir. bulunduğunuz şehre , yola ve mevsime göre değişmekle beraber ankara şehir içi trafikte 6lt yi geçmedi. şu an 5.1 lt şehir içi ortalamam var. Yağ yakma ile ilgili hiçbir sorunum olmadı. zaten alırken servis kayıtlarına bakıp yağ yakıp yakmadığını kontrol edebilirsiniz. bagajı 350 lt olmakla beraber ince stepne uygulaması ile daha da genişleyebilmekte. çünkü toyotalar tam boy stepne ile satılırlar. alt takımları mekaniği motoru çok sağlam arabadır. yol sesi alır içeriye ama bir honda civic kadar değildir(ikisini de görmüş biri olarak). sınıfının en geniş iç hacmine sahip araçlardan biridir.

araç hakkında merak ettiğin başka birşey var ise sor hepsini anlatırım.
 
hocam bu 2012 yılında b5 kodlu olmayan başka d4d motorlarda var mı?

birde performans olarak 1,4 motor eksiklik hissettiriyor mu
 
öncelikle vermiş olduğunuz cevaplar teşekkur edrim, ama anlaşamadık hasar kaydı vardı çok yuksek değil ama fiyatıda düşmeyince anlaşamadık hayırlısı. motorla ilgili dedikerinizden sonra rotayı civic'e cevirdim biraz :idea:
 
corolla 2012 d4d kullanıcısıyım 2yıl önce 0km olarak aldım. evet 2010 ve 11 lerde yağ yakma sorunu yaşayan araçlar var ama garanti kapsamında çoğu değiştirildi. Şu an 0 km araçlar bile aynı motoru kullanıyorlar, ancak 2010 yılında 190Nm tork 205 e yükseltildi, belki bundan kaynaklanan sorun olmuş olabilir, benim tahminim aracı çok sıkıştırmamak ve yüksek devirli seyretmemek gerekiyor, bu turbo ve yağ yakma sorunlarına neden olabilir. D4d en iyi dizel motorlardan biridir, on yıldan fazladır kullanılmaktadır, en zor şartlarda 350 bin km test edilmiştir. Ancak benzinli araçlar gibi kullanırsanız sorun çıkarabilir. genelde 2000-3000 devir arasında vites değiştirilmelidir, ama bazı durumlarda 4000-4500 devire çıkabilirsiniz, devamlı bu devirlerde gidilmemesi gerekiyor, sakin kullanımda 2000 devirlerde kullanmakta gerekiyor, bu şekilde kullanılırsa en verimli motorlardan biri olmaktadır. Ben 90-110 km arasında sabit hızda 100km/4,1 lt gibi yakıt değerlerini yakalayabiliyorum. En soğuk kışlarda ise şehir içinde 6,7 lt gibi yüksek değerleri de görebiliyoruz. Performansa gelince yokuş ve düz farketmeksizin vites düşmeden gidebilirsiniz. 17750-2000 devir arasında turbo çalışıyor ve araçta ivmelenme başlıyor. 30.000 km dir kullandığım araçtan gerçekten memnunum. Zaten bu ikinci toyatam daha önce 2007 benzinli araç vardı, ona göre dizel daha atik geldi. Aracın her zaman hp değerine bakılmamalı yüksek hp ye sahip peugeot sahipleri beim araca bindiklerinde kendi araçlarından şikayet ediyorlar, kendi araçlarının güven vermediğini, araçtaki güçlü motoru tam kullanamadıklarını falan söylüyorlar. Bakım maliyetleri uygun, servis ilgili, ve ikinci eli iyi araçtır toyotalar...
 
wswswq' Alıntı:
corolla 2012 d4d kullanıcısıyım 2yıl önce 0km olarak aldım. evet 2010 ve 11 lerde yağ yakma sorunu yaşayan araçlar var ama garanti kapsamında çoğu değiştirildi. Şu an 0 km araçlar bile aynı motoru kullanıyorlar, ancak 2010 yılında 190Nm tork 205 e yükseltildi, belki bundan kaynaklanan sorun olmuş olabilir, benim tahminim aracı çok sıkıştırmamak ve yüksek devirli seyretmemek gerekiyor, bu turbo ve yağ yakma sorunlarına neden olabilir. D4d en iyi dizel motorlardan biridir, on yıldan fazladır kullanılmaktadır, en zor şartlarda 350 bin km test edilmiştir. Ancak benzinli araçlar gibi kullanırsanız sorun çıkarabilir. genelde 2000-3000 devir arasında vites değiştirilmelidir, ama bazı durumlarda 4000-4500 devire çıkabilirsiniz, devamlı bu devirlerde gidilmemesi gerekiyor, sakin kullanımda 2000 devirlerde kullanmakta gerekiyor, bu şekilde kullanılırsa en verimli motorlardan biri olmaktadır. Ben 90-110 km arasında sabit hızda 100km/4,1 lt gibi yakıt değerlerini yakalayabiliyorum. En soğuk kışlarda ise şehir içinde 6,7 lt gibi yüksek değerleri de görebiliyoruz. Performansa gelince yokuş ve düz farketmeksizin vites düşmeden gidebilirsiniz. 17750-2000 devir arasında turbo çalışıyor ve araçta ivmelenme başlıyor. 30.000 km dir kullandığım araçtan gerçekten memnunum. Zaten bu ikinci toyatam daha önce 2007 benzinli araç vardı, ona göre dizel daha atik geldi. Aracın her zaman hp değerine bakılmamalı yüksek hp ye sahip peugeot sahipleri beim araca bindiklerinde kendi araçlarından şikayet ediyorlar, kendi araçlarının güven vermediğini, araçtaki güçlü motoru tam kullanamadıklarını falan söylüyorlar. Bakım maliyetleri uygun, servis ilgili, ve ikinci eli iyi araçtır toyotalar...
Genişletmek için tıkla ...
Hocam yağ yakma sorunu değil benim anlattığım sorun yağ eksilte ve 1200 km'de yarı yarıya yağ eksiltiyor ve bu 2 araçta oluyor. İkisi de akrabam. Turbo problemi değil motor değişiyor ruhsat değişiyor. Sen istediğin kadar araç şöyle iyi böyle iyi de benim için fark etmez. Önümde sabit 2 örnek var. İki kişi de aracının üzerine titriyor onu da iyi biliyorum 2011 model olmasına rağmen 25000 i geçmedi ve kullanan kişi devir olaylarını çok iyi bilir araç zaten 6 vites devir problemi olmaz.
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
BBNET
Geri
Üst